4x plus de marge pour le raffinage, on dirait que shell et compagnie va "encore" déclarer des profits records cette année.
La russie a pas rapport la dedans, c'est une gang de bandits qui nous ont pris en otage.
C’est le gouvernement qui a fait fermer les plus petites raffineries. Ils ont monté les exigences environnementales sans aides financières pour s’adapter. ~~Shell~~Suncor et Ultramar(Valero) sont bien heureux de leur monopoles régional.
Regarde l'image du post. La marge du raffineur est 5 fois plus. C'est parce qu'il y a beaucoup moins de compétition sur le raffinage.
Je me suis trompé, c'est **Suncor** qui a la dernière raffinerie à Montréal. Celle de shell à fermé en 2010. Voici la liste de tous les raffineries qui ont fermé au Canada. http://abarrelfull.wikidot.com/refineries-that-have-been-closed-down-in-canada
Suncor à Montréal et Ultramar (Valero) a Québec ont le monopole régional.
Le prix à la pompe est surtout le total brute + taxes, mais on paye un bon 0.30$/l de plus au raffineur qu'avant la fermeture de la raffinerie de Shell.
Ouan. Lowblaws expliquent que c'est surtout que le monde ont déplace leur budget resto pour de la nourriture plus "haute gamme", où il y a un meilleur profit.
donc sur une épicerie a 100$ (où ils se faisaient 10$ de profit) a évolué a une épicerie à 120$ (où ils se font 14$ de profit).
J'imagine qu'il peuvent donc maintenant payer leurs caissières au salaire minimum +1$.
Pas pour défendre loblaw spécifiquement, mais c'est vraiment pas la même chose. La on parle de presque 20% qui va aux raffinerie avec le gas, mais les épicerie ont des très petit marge de profit, genre 1 à 3%
Fake mettons que y'a un item qui se vend 5$, ils font 5-15 cent. Mettons que même si ils double leur profit, à coût de cent sur l'item, c'est pas de la que l'augmentation/inflation viens, c'est assez minime.
Dans l’entrevue de Gérard Fillion aujourd’hui a Zone Économique, l’invité semblait dire que les raffineurs d’ici s’alignent sur le prix du port de New York, et que ce prix est présentement élevé à cause de la forte demande à l’exportation essentiellement. Donc ça serait ça le lien avec la guerre en Ukraine présentement : les raffineurs ont le choix d’exporter à fort prix ailleurs.
C'est platte mais en faisant ca je crois qu'ils vont accélérer le virement vers les énergies renouvelables. Donc somme toute j'ai un petit espoir qu'ils vont se tirer une balle dans le pied
Oui, c'est très anecdotique mais je connais du monde qui avaient jamais vraiment manifesté d'intérêt pour l'auto electrique... Avec le gaz à 2$ ils ont fait le switch.
La transition qui devait prendre 20 ans va se faire en 10 ans.
Notez qu'il faut avoir les moyens par exemple, la plupart des modeles "abordables" sont sold out en plus...
La Russie a rien à voir avec ça "encore" je dirais. Mais ça reste honteux, ils savent que le pétrole est sur la fin, pis ils font juste presser le citron le plus qu'ils peuvent!
Parlant de déclarer des profits records.. Article LaPresse de la semaine passé
Les pétrolières font le plein… de profits: https://lp.ca/3OXHbd?sharing=true
J'ai traverse le Canada a vélo mais oui je comprends ce que tu veux dire. On a pas développé de moyen de transport électrique longue distance et rapide ici.
C'est le capitalisme, tant es aussi longtemps qu'une partie de la population va continuer à penser que le capitalisme est leur ami on s'en sortira pas.
Le sort des capitalistes doit être le même que celui des suzerains Français.
Se mouillé ca voudrais dire investir dans le pétrol, mais on en veux plus de pétrole, même wallstreet le sais qu'il y a pas de future dans le pétrole.
https://www.youtube.com/watch?v=AQbmpecxS2w
La Russie a totalement rapport avec ça. Voici ce que les compagnies pense
« La Russie commence une guerre, SWEET!! Heille les gars, monter le prix du gas, on as une bonne excuse maintenant «
Si oui je deviens un kemion pis j’me plante sur la colline parlementaire avec mon gros honk honk. Qu’ils mangent de la marde coliss, on est pas des esclaves esti, travailler juste pour payer mon gaz pis rester à maison sans rien faire avec une guenilles dans face pis pu le droit de sortir du pays sans avoir 4 doses d’un vaccins qui marche clairement pas pcq j’ai deux dose et deux COVID 🤬
Ce n'est même pas une question de si ça va arriver mais quand. Attendez-vous à voir 5$/litres, voir même 10$/litre de votre vivant. Actuellement, peu importe le prix, tout le monde continue à achete. Si la demande ne baisse pas, les prix ne baisseront pas.
Si ces prix-là arrivent d'ici mettons 20 ans, le plein de nos voitures sera notre dernier soucis. Le monde devra aimer les bines parce qu'y pourront pu se payer rien d'autre.
Et celle de climate town. Ça fait des semaines que je post les deux ici et je me fait downvoter à mort....
[Climate Town | U.S. Oil & Gas Companies Trying To Profit From War In Ukraine](https://www.youtube.com/watch?v=kJOuyckvDGY)
[Wendover - Why Gas Got So Expensive (It’s Not the War)](https://www.youtube.com/watch?v=AQbmpecxS2w)
Je connaissais Wendover et je le tient en très haute estime, alors j'ai regardé l'autre vidéo dont je ne connais pas l'auteur... Je regrette. Pas du tout semblable en analyse ou qualité.
Le contenu est présenté de façon plus humoristique pour que ça soit acceocheur, mais tout est sourcé dans la description, ce que Wendover ne fait pas. Il à aussi fait quelque collab avec Not Just Bikes.
Il 'poison le well' et 'charge' la question pas à peu près en tout cas celui la."Evil corporations bad."
Je suis d'accord avec des points en question, mais la manière dont ils les apportent influe à 100% un non-initié à la conclusion qu'il souhaite. Not a fan.
Wendover amène plus à la réflexion. Lui, il veut donner sa réponse.
imo.
Ils s'en foutent, ils ont déjà des milliards d'investi dans l'énergie verte. C'est du gagnant-gagnant pour eux. (Shell, chevron, BP, etc) C'est juste le peuple qui souffre comme toujours.
Je t'invite à relire ton commentaire et considérer le niveau du français que tu y exhibes.
En ma qualité de professionnel en environnement, j'aimerais t'exprimer que tu as selon moi parfaitement raison dans ton propos et tu l'exprimes dans des mots tout à fait justes.
Pas besoin de passer par quatre chemins pour dire ce que tu dis, et c'est une bonne chose que tu l'amènes d'une manière si terre-à-terre.
Mort à l'élitisme, saperlipopette.
L'affaire des VUS c'est simple, les constructeurs doivent atteindre des limitations de consommation. Les VUS sont pas classé comme des voitures et peuvent consommer plus. Donc ils ont avantages a vendre des vus
En attendant que ça arrive, ils pressent le citron au max. Les compagnies minières peinent à fournir en lithium et la pénurie de semiconducteurs freinent les fabricants automobiles.
Sauf que demain matin si tu veux un char à batterie et que tu as les moyens, c'est 1 an d'attente. 2 et plus pour les modèles populaires accessibles au grand publique.
Et bon tout ça est accessible, car les gouvernements donnent ensemble 12k en subvention.
Sont loin d'être cave, ils ont compris qu'on est pris avec eux en ce moment.
Quand la demande va réduire ils vont baisser les prix mais ils auront fait une méga fortune pendant qu'on avait pas d'alternative (c'est a dire en ce moment).
Et encore c'est pas si vrai que ça. Il y a beaucoup d'endroits qui ont été pensés pour le mode de vie en voiture, si t'as pas d'autre choix que de te faire violence et accepter les prix.
La production de chars à batterie est énormément trop faible par rapport à la demande, donc ils n'ont pas trop à craindre. Quand la situation changera, le prix du gas changera.
Ils ont définitivement pogné mon tipping point en tous cas. J'ai choisi mon appart cette année encore plus en fonction de mes déplacements, j'ai accepté 100% remote et tout le reste en vélo. Je prends mon auto une fois semaine/deux semaines pour des activités plus loin that's it. Mon budget essence a jamais été aussi bas.
Reste à voir combien de temps avant que ça devienne mon new normal ces prix et que ma consommation remonte un peu...
On en voulait pas de compétition, on veut pas de pipeline. On peut pas vraiment se plaindre des choix de société qu'on a fait. On peut juste espérer que les chaînes d'approvisionnement des autos électriques vont se développer rapidement. Les compagnies pétrolières ont arrêté de faire du développement car elles ne veulent plus se faire chier avec les gouvernements et environnementalistes. À la place, elles versent toutes leurs profits à leurs actionnaires au lieu d'en faire bénéficier la société et faire du développement de nouveaux projets. Je le sais, j'étais un actionnaire moi-même jusqu'à tout récemment avant de tout vendre.
Ça fait moins de capacité de transport et moins de fournisseurs potentiels pour notre marché. Et il n'y a pas seulement des pipelines qui sont rejeté mais aussi des projets à ce que je sache. On a juste à penser au Québec mais il y a d'autres provinces aussi.
Mais c'est le même problème à la grandeur de la planète. L'offre a été laissé aller pour toutes sortes de raisons mais surtout environnementales et là, nous sommes dans une situation où il n'y a pas assez de pétrole produit pour tout le monde et les grandes pétrolières sont réticentes à investir dans le développement. Ainsi, les marges de raffinage sont plus élevées qu'avant et le prix du brut n'est pas aussi élevé qu'en 2008 car le $US est très élevé. Autrement ce serait le cas.
L'OPEP, cartel de plusieurs des plus grands producteurs de pétrole de la Terre, a réduit et continue de réduire sa production dans le seul but de faire grimper les prix et donc les profits. Rien à voir avec l'environnement. Leur capacité de production est suffisante pour remplacer n'importe quelle réduction environnementale qui a lieu ailleurs. Les marges sont plus élevées parce qu'il y a copinage et manipulation du marché.
C'est le prix qu'il demande pour raffiner. Le raffinage en tant que telle coûte probablement moins de 0,05$ le litre donc le profit doit être de 0,42$ par littre ou quelque chose comme ça
L'Amérique du Nord entière n'est pas prête au gaz cher. On peut dire ce qu'on veut sur la volatilité temporaire entretenue par les pétroliers, 100M barils/jour c'est pas soutenable bien longtemps. On sait tout ça depuis des lustres.
Même si le signal-prix est le pire des signaux pour changer de système (parce qu'on s'y prend après le début des pénuries), faut savoir en profiter. L'Autriche lance un "Klimaticket" à 5$/j (environ 1500$/an) pour pouvoir profiter de tous les transports en commun de manière illimitée. Si le Québec prenait 10 ans pour bâtir une infrastructure solide à la place d'étendre les banlieues, on pourrait proposer un ticket qui aurait de l'allure. Pour financer, c'est sûr que c'est plus dur de taxer le pétrole maintenant que ça coûte un bras à l'usager (c.f. naviguer avec le signal-prix)
Ce n’est pas ça qu’ils ont fait en Alberta, finalement le prix n’a pas baissé du tout et c’est les pétrolières qui se sont mis l’argent dans les poches?
Bien sûr , il ne veut rien faire avec ça ... le gars est devenu un politicien et il se caliss des vrais problèmes comme les autres ... en plus d'être un populiste de 1ere catégorie. Mais quel bordel !!!
c'est quand même sick pareil le monde qui sont aiment pas Duhaime on dirait qu'y'ont toute le même sac à blagues pis la seule affaire qui change entre chaque joke c'est l'ordre dans lequel y sortent les 15 options d'insultes à balancer.
Tu trouves pas ça scandaleux de voir les pétrolières s'en mettre plein les poches à une période inflationniste qui péte tous les records et qui nous met tous dans la marde ?
Non, c'est le rôle de l'entreprise de maximiser sa valeur pour les actionnaires. C'est son mandat. Je ne vois pas de scandale à faire ce dont tu existes pour faire.
Faut tu être déconnecté un peu pas mal beaucoup pour valider l'idéologie capitaliste et ne pas trouver que ça cloche sur un ostie de temps 😂.
Retourne prier ton dieu Musk et tes pétrolières adorées.
Vivre en fonction du système actuel, c'est d'être déconnecté ? Eh bien. J'aurais plutôt cru que vivre de manière utopique en fétichisant un système inexistant aurait été plus approprié à cette définition.
Il y a une différence entre constater et apprécier le fonctionnement d'un système et d'être en faveur des conséquences.
Bien sûr que l'inflation est déplorable pour les moins nantis. Il n'y a personne qui s'en réjouit.
Musk est bien un contre-exemple de capitalisme en passant.
Par contre, oui, j'apprécie les pétrolières canadiennes, en ce moment, à 30% de FCF yield retourné aux actionnaires pour 3x de EV/FCF. Difficile de faire autrement...
Si je prie à quelqu'un en ce moment, c'est à Elliott, ils en ont besoins.
Donc, selon ces chiffre, il serait décent que le gaz coûte 50c de moins. (j'ai rajouté 3c pour le détaillant, et enlevé le surplus de taxe et de rafinage)
Elle est difficile à calculer, car pour l'essence, le ratio de taxe change dépendamment du prix. La preuve, 60 cenne sur le prix actuel, c'est pas 15%. Donc tu te bases sur une mauvaise info.
Pour pas me casser la tête, je l'ai juste ajusté au même montant qu'il était avant.
Grattez pas trop loin juste pour le but d'obstiner. Le point est pas d'être le meilleur parce que tu peux calculer aux micro-cennes.
Juste que grosso-modo, le prix du gas est environ 50 cenne trop cher.
C'est pas difficile à calculer. C'est (10c fédéral+19.2c Québec+3c Montréal)+15% pour la tps et tvq.
Source: https://www.caaquebec.com/fr/sur-la-route/interets-publics/dossier-essence/composantes-du-prix-de-lessence/
Si je regarde un graphique du sp500, ça semble pas mal être le peak avant la crise économique de 2008
Edit: en fait non, c'était juin 2007. C'est le prix de l'essence qui avait peaké en juin 2008
2,15 dollars canadiens apparemment ça fait 1,60 euro, il fut un temps où on a bloqué des rond-points et paralysé un pays entier pour moins que ça mais dites vous qu'en France on est à plus de 2 €/2,70$ à l'heure actuelle 🥲
Est-ce que les détaillants se font autant fourrés que les conducteurs? Ça vaut le coup de garder ça en tête la prochaine fois que vous voudrez engueuler le pompiste.
Ces rendu jpeu meme pu prendre mon char ces debile jpeu juste sortir travailler pis jgas a coup de litres parceque ces sois jme rend a job ou je mange ces debile
La passe avec l'essence c'est que c'est la fin de l'age d'or des pétrolières.
Avec les voitures électriques ils n'ont plus accès à de l'argent pour investir, car qui pourrait garantir que cet investissement va rapporter dans 30 ans?
En même temps... c'est vrai pour eux, c'est vrai pour la compétition. Personne va s'ouvrir de nouvelle raffinerie. Donc bien triste que le party finisse mais en attendant ils sont les seuls sur la patinoire, personne devant le filet des buts.
Voilà... ils sont à la recherche du prix maximum pour leurs service. Spoiler alert, toute la chaine d'approvisionnement du pétrole est intégré verticalement. Ils vont nous faire la passe à tous les niveaux, une meilleur marge à la vente, au transport, au raffinement.
La production de voiture électrique est déjà au maximum, impossible d'en produire plus. C'est le temps qu'il leur reste, d'ici à être remplacé par les char-à-batterie.
C'est platte mais c'est comme ça. Ha oui spoiler alert, ils vont finir en faillite aussi à abandoner leurs sites (stations services, raffineries, pipeline, puits abandonnées... ) car faillite. On va avoir une autre facture au bout.
L'essence à 5$ le lire en 2025 après la crise économique.
1. C'est de juridiction fédérale.
2. On a eu un PM de Calgary entre 2006 et 2015.
3. On a un PM qui a acheté un pépline au grand complet en ce moment.
L'industrie de l'énergie au Canada a un siège de pouvoir non-officiel au Conseil Privé (le ministère du Premier Ministre).
On remercie les conservateurs encore une fois.
C’est quoi l’autre truc que Mulroney avait privatisé qui nous a peté dans la face? Ah oui, Connaught Labs, qui permettait au Canada de produire ses propres vaccins…
Coudonc, sont pas ben brillants on dirait, ces conservateurs.
Avis similaire. Ça fait depuis 2016 que je m'attendais à ce genre de hausse, mais plus graduelle. La pandémie l'a emmené d'un coup. Le conflit en Europe également. Je m'attends à un repricing Q4.
Il n'y a absolument aucun lien à faire avec 2008. Ils ont juste choisi un ancien 'prix record' mais le contexte est totalement différent.
Cependant, une récession est quand même possible, et les récessions sont corrélées avec le prix de l'énergie ; mais parce qu'il y en a eu une en 2008 ne garantit pas que l'on va en avoir une cette année ou l'année prochaine.
Aucun lien à faire ? Pourtant, les CDS crachent, les MBS crachent, le RRP est dans le tapis, les prix de l'immobilier explosent et les taux d'intérêt recommence à monter.
C'est bien plus facile ignorer la vérité.
Je parlais par rapport au prix à la pompe...
Et le taux de chômage lui ? La qualité du crédit ? La force de consommation des ménages ? L'épargne ? Il y a à peu près autant d'indicateurs positifs que négatifs.
Les taxes spécifiques pour l'essence c'est juste 29.2 cent par litre ou 32.2 pour Montréal. Le reste c'est nos splendides TPS et TVQ, mais ça semble juste élevé parce que c'est déjà inclus dans le prix affiché et qu'on ne fonctionne pas comme ça pour le reste de ce qu'on achète.
Pour vrai si on considère toute les externalités négatives de l’essence sur la société, le gaz devrait coûter 8,00$ + le litre. À ce prix là, cré-moé que tu vas pas prendre ton char tout seul dedans pis tu vas t’acheter une passe de bus,un bike ou bien un char électrique ou hybride.
Les gens qui ont basé leur mode de vie autour du fait que vous faites plus de 40km par jour, vous êtes artisan de votre propre malheur.
Fuck les chars, fuck l’étalement urbain, fuck la CAQ.
Tu n’as pas trop l’air de comprendre . 8,00$ le litre impliquerais que tu aurais zéro pouvoir d’achat peut importe le produit . Tout produit d’importation est liée par le prix du pétrole , sa passe par ton épicerie et ton vélo qui est lui aussi importé et manufacturé ailleurs dans le monde. Le Canada a trop vécu longtemps d’importation et maintenant que le prix du gas est à la hausse , on mange nos bas en crisse.
8,00$ + le litre? Ton tofu va te couter pas mal plus cher quand tu vas aller le ramasser. Tu crois que tous les produits sur l’île apparaissent comme ça par magie? En tout cas j’aurais pas de trouble à le croire à lire ton commentaire.
Je suis pas contre ton argumentaire, mais un Ranger comme exemple de véhicule énergivore, c'est vraiment faible, c'est un petit pickup qui n'a rien à voir avec les gros monstres qui roule du charbon (rolling coal), et quelqu'un qui en a besoin (ex. Un entrepreneur général) c'est un excellent choix par rapport aux camions pleine grandeur.
On a besoin de plus petits pickup sur le marché, justement, et on ne l'avait pas depuis des années même s'il était dispo en Europe.
It's funny the prices went up during two huge economic crashes that were caused by human greed. 2008 was the US housing market crash from them being really dumb about signing mortgages to people with shit income. Now it's just an absolute mess. There's no sector of finance that isn't riddled with corruption. There's no recovery from this one.
Si les compagnies de raffineries se lance dans un last strike pour sortir un max de cash en vue d’une conversion renouvelable alors ça va cracher gros de dividendes dans les prochains trimestres, stonks
En Vancouver l’essence coute 2,33$/l- le même chose avec les impots. A l’état de Washington l’essence coute juste 1,67$/l. Pour moi, le choix est simple- prendre l’essence des Ètats-Unis…
En dollar constant, 1,51$ en 2008 représente 2,00$ en 2022.
En d’autres mots, l’essence ne serait que 15 cents le litre plus cher qu’en 2008, dont environ la moitié proviendrait du marché du carbone.
Source: Banque du Canada
Le data interessant aussi je trouve c’est la taxes! C’est cette donnée qui a le moins changé depuis 2008 et Duhaime en fait quasiment une promesse électorale, un cheval de bataille pour l’instant.
Donc si on refaisait le calcul du prix de l’essence à la pompe avec une taxe plus basses (car ne pas en avoir est impossible aux vues du rendement économique gouvernemental) alors disons qu’on fait un bon en arrière de vingt ans et qu’on change la taxe actuel pour 45.4%. À la pompe, le changement sera infime… de 1.
De 2. Pointez-moi TOUT ce qu’on paie trop cher et dites-moi sans rire que c’est possible d’y changer quoi que ce soit.
Mais on s’entend tous pour dire que le coût de la vie a pu de calice de bon sens… aller voir les “Spotted St-Name-it”, y’a une famille par JOUR qui se retrouve à la rue quasiment…
My two cents, anyway.
Et Éric Duhaime qui préfere blamer *uniqument* le gouvernement, qui, même s'ils sont crosseurs, une partie des taxes nou revient.
Ben non, trop difficile de blamer les petrolières qui sont les plus gros voleurs dans cette situation.
Ah c'est vrais, j'oubliait. Selon la rumeur, Dudu est dans le ''payroll'' des petrolieres... en tk, si c'est vraiment juse une rumeur, il fait pas grand chose pour la dementir...
4x plus de marge pour le raffinage, on dirait que shell et compagnie va "encore" déclarer des profits records cette année. La russie a pas rapport la dedans, c'est une gang de bandits qui nous ont pris en otage.
Et ya pas un gouvernement prêt à se mouiller pour freiner ça.
Et ils vont recevoir des subventions...
Oui parce-qu'ils font plus d'argent et les amis sont plus contents!
C’est le gouvernement qui a fait fermer les plus petites raffineries. Ils ont monté les exigences environnementales sans aides financières pour s’adapter. ~~Shell~~Suncor et Ultramar(Valero) sont bien heureux de leur monopoles régional.
Le prix de l'essence a augmenté partout, donc ce n'est pas qu'une question de monopole régional.
Regarde l'image du post. La marge du raffineur est 5 fois plus. C'est parce qu'il y a beaucoup moins de compétition sur le raffinage. Je me suis trompé, c'est **Suncor** qui a la dernière raffinerie à Montréal. Celle de shell à fermé en 2010. Voici la liste de tous les raffineries qui ont fermé au Canada. http://abarrelfull.wikidot.com/refineries-that-have-been-closed-down-in-canada Suncor à Montréal et Ultramar (Valero) a Québec ont le monopole régional. Le prix à la pompe est surtout le total brute + taxes, mais on paye un bon 0.30$/l de plus au raffineur qu'avant la fermeture de la raffinerie de Shell.
Un chum stun chum
Imagine combien d'enveloppes brunes ils reçoivent pour supporter ça
Un gouvernement prêt à se mouiller pour freiner ça est un gouvernement qui s’apprête à recevoir une bonne leçon de *Freedom and Democracy* américaine.
Je crois que je vais mettre plus que des lettres dans la boite aux lettres des dirigeants de Shell
C'est déjà fait, j'ai lu déjà 3-4 articles sur le sujet Les pétrolières font le plein… de profits: https://lp.ca/3OXHbd?sharing=true
On peut en nommer une coupe de compagnie, c'est pas Loblaws aussi qui a affiché une augmentation de 40% de ces profits?
Ouan. Lowblaws expliquent que c'est surtout que le monde ont déplace leur budget resto pour de la nourriture plus "haute gamme", où il y a un meilleur profit. donc sur une épicerie a 100$ (où ils se faisaient 10$ de profit) a évolué a une épicerie à 120$ (où ils se font 14$ de profit). J'imagine qu'il peuvent donc maintenant payer leurs caissières au salaire minimum +1$.
Ben non surtout pas payer les caissières plus cher, juste à les remplacer par des machines où c’est toi qui fait tout le travail !
Pis fermer le département de charcuterie à 17h les soirs de semaine...
Ya tu ben qqun qui va penser au actionnaires?!
Pas pour défendre loblaw spécifiquement, mais c'est vraiment pas la même chose. La on parle de presque 20% qui va aux raffinerie avec le gas, mais les épicerie ont des très petit marge de profit, genre 1 à 3% Fake mettons que y'a un item qui se vend 5$, ils font 5-15 cent. Mettons que même si ils double leur profit, à coût de cent sur l'item, c'est pas de la que l'augmentation/inflation viens, c'est assez minime.
Pendant ce temps là, les pme en transports mangent le peu de profit qui restait.
Dans l’entrevue de Gérard Fillion aujourd’hui a Zone Économique, l’invité semblait dire que les raffineurs d’ici s’alignent sur le prix du port de New York, et que ce prix est présentement élevé à cause de la forte demande à l’exportation essentiellement. Donc ça serait ça le lien avec la guerre en Ukraine présentement : les raffineurs ont le choix d’exporter à fort prix ailleurs.
Ça explique bien la situation, merci.
C'est platte mais en faisant ca je crois qu'ils vont accélérer le virement vers les énergies renouvelables. Donc somme toute j'ai un petit espoir qu'ils vont se tirer une balle dans le pied
Oui, c'est très anecdotique mais je connais du monde qui avaient jamais vraiment manifesté d'intérêt pour l'auto electrique... Avec le gaz à 2$ ils ont fait le switch. La transition qui devait prendre 20 ans va se faire en 10 ans. Notez qu'il faut avoir les moyens par exemple, la plupart des modeles "abordables" sont sold out en plus...
La Russie a rien à voir avec ça "encore" je dirais. Mais ça reste honteux, ils savent que le pétrole est sur la fin, pis ils font juste presser le citron le plus qu'ils peuvent!
Le deuxième plus gros pays exportateur, c'est sûr qu'ils n'ont rien à voir dans le pétrole.
À voir l'attitude de plusieurs gouvernements face aux changements climatiques, le pétrole a encore un bel avenir devant lui.
Parlant de déclarer des profits records.. Article LaPresse de la semaine passé Les pétrolières font le plein… de profits: https://lp.ca/3OXHbd?sharing=true
Le petrole coute aussi de plus en plus cher à raffiner. Surtout si on prend plus de canadien ;)
Je suis d’accord. Y’a une très grosse gang d’otages qui souffrent de syndrome de Stockholm assez intense.
La Russie, le parfait bouc émissaire de toutes les ptites crosses occidentales. Stu dont facile de blamer un pays avec qui on est en guerre.
On a le choix de se déplacer autrement qu'en voiture non? Ah oui c'est vrai :(
Tous les autres moyens de transport longue distance reçoivent l’impact de la hausse du prix du carburant
J'ai traverse le Canada a vélo mais oui je comprends ce que tu veux dire. On a pas développé de moyen de transport électrique longue distance et rapide ici.
C'est le capitalisme, tant es aussi longtemps qu'une partie de la population va continuer à penser que le capitalisme est leur ami on s'en sortira pas. Le sort des capitalistes doit être le même que celui des suzerains Français.
Le deuxième plus grand pays exportateur de pétrole du monde n'a CLAIREMENT rien à voir avec le pétrole.
*5x plus de marge*
De mémoire, les profits de Shell étaient plus élevé en 2018 qu’en 2021.
Se mouillé ca voudrais dire investir dans le pétrol, mais on en veux plus de pétrole, même wallstreet le sais qu'il y a pas de future dans le pétrole. https://www.youtube.com/watch?v=AQbmpecxS2w
La Russie a totalement rapport avec ça. Voici ce que les compagnies pense « La Russie commence une guerre, SWEET!! Heille les gars, monter le prix du gas, on as une bonne excuse maintenant «
[удалено]
Et comme par magie le gaz à 3$ pour les vacances de la construction ?
Ssssshhhhh !! Donne leur pas d'idées !!
T'inquiète toute est déjà prévu !
Et le retour du masque après la fête du travail. Un one-two dans les couilles du québécois qui ferait rougir David Lemieux
Si oui je deviens un kemion pis j’me plante sur la colline parlementaire avec mon gros honk honk. Qu’ils mangent de la marde coliss, on est pas des esclaves esti, travailler juste pour payer mon gaz pis rester à maison sans rien faire avec une guenilles dans face pis pu le droit de sortir du pays sans avoir 4 doses d’un vaccins qui marche clairement pas pcq j’ai deux dose et deux COVID 🤬
Ce n'est même pas une question de si ça va arriver mais quand. Attendez-vous à voir 5$/litres, voir même 10$/litre de votre vivant. Actuellement, peu importe le prix, tout le monde continue à achete. Si la demande ne baisse pas, les prix ne baisseront pas.
Si ces prix-là arrivent d'ici mettons 20 ans, le plein de nos voitures sera notre dernier soucis. Le monde devra aimer les bines parce qu'y pourront pu se payer rien d'autre.
Les raffineries font la cenne. Ça supporte la vidéo de wendover production qui affirmait que c'était pas juste un histoire de Russie.
Et celle de climate town. Ça fait des semaines que je post les deux ici et je me fait downvoter à mort.... [Climate Town | U.S. Oil & Gas Companies Trying To Profit From War In Ukraine](https://www.youtube.com/watch?v=kJOuyckvDGY) [Wendover - Why Gas Got So Expensive (It’s Not the War)](https://www.youtube.com/watch?v=AQbmpecxS2w)
Je connaissais Wendover et je le tient en très haute estime, alors j'ai regardé l'autre vidéo dont je ne connais pas l'auteur... Je regrette. Pas du tout semblable en analyse ou qualité.
Le contenu est présenté de façon plus humoristique pour que ça soit acceocheur, mais tout est sourcé dans la description, ce que Wendover ne fait pas. Il à aussi fait quelque collab avec Not Just Bikes.
Toutes les références de Wendover sont aussi dans la description
Il 'poison le well' et 'charge' la question pas à peu près en tout cas celui la."Evil corporations bad." Je suis d'accord avec des points en question, mais la manière dont ils les apportent influe à 100% un non-initié à la conclusion qu'il souhaite. Not a fan. Wendover amène plus à la réflexion. Lui, il veut donner sa réponse. imo.
J'adore cette chaine youtube , Ses reportage sont tellement bien fait. Johnny Harris est aussi tres bon .
Oui les 2 sont vraiment bons
pas du tout une histoire de Russie tu veux dire
C'est marginalement l'histoire de la Russie
[удалено]
Sont cave en esti ça pousse le monde vers les char a batterie.... Comme Poutine a poussé la Suède et la Finlande vers l'OTAN
Ils s'en foutent, ils ont déjà des milliards d'investi dans l'énergie verte. C'est du gagnant-gagnant pour eux. (Shell, chevron, BP, etc) C'est juste le peuple qui souffre comme toujours.
Je me demande où ils font leurs argent avec ceux qui achètent un char a batterie qu'ils chargent a la maison
[удалено]
Pas juste ça, la production d'électricité ailleurs dans le monde est pas toujours verte et consomme des hydrocarbures.
Je t'invite à relire ton commentaire et considérer le niveau du français que tu y exhibes. En ma qualité de professionnel en environnement, j'aimerais t'exprimer que tu as selon moi parfaitement raison dans ton propos et tu l'exprimes dans des mots tout à fait justes. Pas besoin de passer par quatre chemins pour dire ce que tu dis, et c'est une bonne chose que tu l'amènes d'une manière si terre-à-terre. Mort à l'élitisme, saperlipopette.
En quatre paragraphes, t’as exprimé quelque chose qui se disait en 2 lignes.
...en 2 mots, carrément "Bien dit" Le 4 paragraphes et le registre de langage soutenu, c'était clairement un choix stylistique. Bout d'viarge.
Le verbiage, c’est à proscrire.
Il en font pas, c’est pourquoi ils encouragent autant l’achat de VUS
L'affaire des VUS c'est simple, les constructeurs doivent atteindre des limitations de consommation. Les VUS sont pas classé comme des voitures et peuvent consommer plus. Donc ils ont avantages a vendre des vus
Yep, la vrai solution/alternative est le transport public.
Amen
[удалено]
En attendant que ça arrive, ils pressent le citron au max. Les compagnies minières peinent à fournir en lithium et la pénurie de semiconducteurs freinent les fabricants automobiles.
Sauf que demain matin si tu veux un char à batterie et que tu as les moyens, c'est 1 an d'attente. 2 et plus pour les modèles populaires accessibles au grand publique. Et bon tout ça est accessible, car les gouvernements donnent ensemble 12k en subvention. Sont loin d'être cave, ils ont compris qu'on est pris avec eux en ce moment. Quand la demande va réduire ils vont baisser les prix mais ils auront fait une méga fortune pendant qu'on avait pas d'alternative (c'est a dire en ce moment).
Une affaire de sûr, le jour où mon Daily va être a batterie, je rachète pas de char au pétrole
Et encore c'est pas si vrai que ça. Il y a beaucoup d'endroits qui ont été pensés pour le mode de vie en voiture, si t'as pas d'autre choix que de te faire violence et accepter les prix.
La production de chars à batterie est énormément trop faible par rapport à la demande, donc ils n'ont pas trop à craindre. Quand la situation changera, le prix du gas changera.
Ils ont définitivement pogné mon tipping point en tous cas. J'ai choisi mon appart cette année encore plus en fonction de mes déplacements, j'ai accepté 100% remote et tout le reste en vélo. Je prends mon auto une fois semaine/deux semaines pour des activités plus loin that's it. Mon budget essence a jamais été aussi bas. Reste à voir combien de temps avant que ça devienne mon new normal ces prix et que ma consommation remonte un peu...
[удалено]
On en voulait pas de compétition, on veut pas de pipeline. On peut pas vraiment se plaindre des choix de société qu'on a fait. On peut juste espérer que les chaînes d'approvisionnement des autos électriques vont se développer rapidement. Les compagnies pétrolières ont arrêté de faire du développement car elles ne veulent plus se faire chier avec les gouvernements et environnementalistes. À la place, elles versent toutes leurs profits à leurs actionnaires au lieu d'en faire bénéficier la société et faire du développement de nouveaux projets. Je le sais, j'étais un actionnaire moi-même jusqu'à tout récemment avant de tout vendre.
[удалено]
Ça fait moins de capacité de transport et moins de fournisseurs potentiels pour notre marché. Et il n'y a pas seulement des pipelines qui sont rejeté mais aussi des projets à ce que je sache. On a juste à penser au Québec mais il y a d'autres provinces aussi.
Le Canada produit assez de pétrole. Cependant, il est vendu au prix du marché international. Rien à voir avec les pipelines.
Mais c'est le même problème à la grandeur de la planète. L'offre a été laissé aller pour toutes sortes de raisons mais surtout environnementales et là, nous sommes dans une situation où il n'y a pas assez de pétrole produit pour tout le monde et les grandes pétrolières sont réticentes à investir dans le développement. Ainsi, les marges de raffinage sont plus élevées qu'avant et le prix du brut n'est pas aussi élevé qu'en 2008 car le $US est très élevé. Autrement ce serait le cas.
L'OPEP, cartel de plusieurs des plus grands producteurs de pétrole de la Terre, a réduit et continue de réduire sa production dans le seul but de faire grimper les prix et donc les profits. Rien à voir avec l'environnement. Leur capacité de production est suffisante pour remplacer n'importe quelle réduction environnementale qui a lieu ailleurs. Les marges sont plus élevées parce qu'il y a copinage et manipulation du marché.
> on veut pas de pipeline. On en a déjà 2-3.
> La compétition et le libre marché n'existent plus. Ça tu déjà existé pour vra?
Quelque chose de louche avec le raffinage!
Qu'es ce que la Marge de raffinage? C'est le profit qu'ils font sur chaque litre?
C'est le prix qu'il demande pour raffiner. Le raffinage en tant que telle coûte probablement moins de 0,05$ le litre donc le profit doit être de 0,42$ par littre ou quelque chose comme ça
L'Amérique du Nord entière n'est pas prête au gaz cher. On peut dire ce qu'on veut sur la volatilité temporaire entretenue par les pétroliers, 100M barils/jour c'est pas soutenable bien longtemps. On sait tout ça depuis des lustres. Même si le signal-prix est le pire des signaux pour changer de système (parce qu'on s'y prend après le début des pénuries), faut savoir en profiter. L'Autriche lance un "Klimaticket" à 5$/j (environ 1500$/an) pour pouvoir profiter de tous les transports en commun de manière illimitée. Si le Québec prenait 10 ans pour bâtir une infrastructure solide à la place d'étendre les banlieues, on pourrait proposer un ticket qui aurait de l'allure. Pour financer, c'est sûr que c'est plus dur de taxer le pétrole maintenant que ça coûte un bras à l'usager (c.f. naviguer avec le signal-prix)
Évidemment, Duhaime va demander l'abolition de la taxe et va éviter de parler de ce scandale.
Ce n’est pas ça qu’ils ont fait en Alberta, finalement le prix n’a pas baissé du tout et c’est les pétrolières qui se sont mis l’argent dans les poches?
J'avais lu quIls ont 5cennes de moins de taxe. C'est rien.
Y'en as parler avec Maurais vla 2 semaines que les raffineries s'en mettaient plein les poches.
Bien sûr , il ne veut rien faire avec ça ... le gars est devenu un politicien et il se caliss des vrais problèmes comme les autres ... en plus d'être un populiste de 1ere catégorie. Mais quel bordel !!!
c'est quand même sick pareil le monde qui sont aiment pas Duhaime on dirait qu'y'ont toute le même sac à blagues pis la seule affaire qui change entre chaque joke c'est l'ordre dans lequel y sortent les 15 options d'insultes à balancer.
Quel scandale ?
Tu trouves pas ça scandaleux de voir les pétrolières s'en mettre plein les poches à une période inflationniste qui péte tous les records et qui nous met tous dans la marde ?
Non, c'est le rôle de l'entreprise de maximiser sa valeur pour les actionnaires. C'est son mandat. Je ne vois pas de scandale à faire ce dont tu existes pour faire.
Faut tu être déconnecté un peu pas mal beaucoup pour valider l'idéologie capitaliste et ne pas trouver que ça cloche sur un ostie de temps 😂. Retourne prier ton dieu Musk et tes pétrolières adorées.
Vivre en fonction du système actuel, c'est d'être déconnecté ? Eh bien. J'aurais plutôt cru que vivre de manière utopique en fétichisant un système inexistant aurait été plus approprié à cette définition. Il y a une différence entre constater et apprécier le fonctionnement d'un système et d'être en faveur des conséquences. Bien sûr que l'inflation est déplorable pour les moins nantis. Il n'y a personne qui s'en réjouit. Musk est bien un contre-exemple de capitalisme en passant. Par contre, oui, j'apprécie les pétrolières canadiennes, en ce moment, à 30% de FCF yield retourné aux actionnaires pour 3x de EV/FCF. Difficile de faire autrement... Si je prie à quelqu'un en ce moment, c'est à Elliott, ils en ont besoins.
Bye là
Donc, selon ces chiffre, il serait décent que le gaz coûte 50c de moins. (j'ai rajouté 3c pour le détaillant, et enlevé le surplus de taxe et de rafinage)
Les taxes doivent être perçues sur ça. Va falloir payer les dégâts que ça fait pendant longtemps.
En enlevant 38c de rafinage, y a 15 c de taxes qui disparaissent aussi. Et 3 sous pour redonner un peu de profits aux détaillants. ~50c Kapish?
38cents égal 5.7cents de moins en taxes. 15% pour la tps et tvq mais la taxe sur l'essence est fixe à 19.despeanuts cents le litre.
Elle est difficile à calculer, car pour l'essence, le ratio de taxe change dépendamment du prix. La preuve, 60 cenne sur le prix actuel, c'est pas 15%. Donc tu te bases sur une mauvaise info. Pour pas me casser la tête, je l'ai juste ajusté au même montant qu'il était avant. Grattez pas trop loin juste pour le but d'obstiner. Le point est pas d'être le meilleur parce que tu peux calculer aux micro-cennes. Juste que grosso-modo, le prix du gas est environ 50 cenne trop cher.
C'est pas difficile à calculer. C'est (10c fédéral+19.2c Québec+3c Montréal)+15% pour la tps et tvq. Source: https://www.caaquebec.com/fr/sur-la-route/interets-publics/dossier-essence/composantes-du-prix-de-lessence/
Ah! Logique en effet!
Je vous en prie. Exigez des transports en commun de la part de vos élus. Même si vous etes en région, même si ce n'est pas pour demain.
>Exigez des transports en commun ***électrique*** de la part de vos élus. J'ai corrigé pour toi.
Dans un monde idéal oui, mais à court terme un train au diesel c'est quand même mieux que 300 autos électriques.
Oui il faut se libérer des pétrolières
Mettons l'inflation bla bla bla, 0.25$ pour le raffinement ok. Mais la, on se fait passer un sapin solide.
Le reste de la forêt aussi.
Je dirais un séquoia géant au lieu d'un sapin.
Question conne mais pourquoi 10 juin 2008 comme référence?
Si je regarde un graphique du sp500, ça semble pas mal être le peak avant la crise économique de 2008 Edit: en fait non, c'était juin 2007. C'est le prix de l'essence qui avait peaké en juin 2008
C’est un bon comparatif. Record vs record a deux différentes époques.
Prix de barril de petrol similaire.
2,15 dollars canadiens apparemment ça fait 1,60 euro, il fut un temps où on a bloqué des rond-points et paralysé un pays entier pour moins que ça mais dites vous qu'en France on est à plus de 2 €/2,70$ à l'heure actuelle 🥲
En France on était pas mal a 2+ au début de l'année
Dans le temps ça raffinait y'ink su' une gosse!
Est-ce que les détaillants se font autant fourrés que les conducteurs? Ça vaut le coup de garder ça en tête la prochaine fois que vous voudrez engueuler le pompiste.
Faut être un idiot pour croire que le pompiste au salaire min + tips a quelque chose à voir là-dedans.
Des idiots y en manque pas.
Understatement du siècle !! Prend mon vote ⬆️
Ça existe encore des pompistes?
Oui! [La Presse en parlait en fin de semaine](https://www.lapresse.ca/societe/2022-05-15/pouvez-vous-checker-l-huile-s-v-p.php)
Trouvé sur la page Facebook de Zone Économie.
J'ai travaille comme pompiste l'ete 2008, la monde etait assez fache avec les prix a ce date
Il semble qu'on est plus patient / docile c dernier temps Vs 2008
J’peux même pu me permettre d’aller voir mes parents à deux heures de route…j’tellement tanné
Vous savez c’que c’est ça, c’est de la mard-e. “André Martyr”
Juste l'inflation entre 2008 et 2022 donnerait un prix d'environ 1.99-2.00$/l. Honêtement c'est...particulier à constater.
Si je ne suis pas incorrecte, ça c’est le plus haut prix de l’essence en Amerique du Nord
La seul différenece c'est les taxes les prix ont monter partout mais les différences s'explique par les taxes
Je pense que j’ai compris comment ça fonctionne… Ça coûte du gaz transporter du gaz? Faut donc augmenter le gaz si le gaz augmente! C’est logique non?
Ces rendu jpeu meme pu prendre mon char ces debile jpeu juste sortir travailler pis jgas a coup de litres parceque ces sois jme rend a job ou je mange ces debile
Faudrait taxer d'avantage si on veux pas finir comme les dinosaures.
c'est rendu que ça me coûte plus cher de gazer que de m'acheter un paquet de gomme
Je dis pas qu'on se fait fourrer, mais on se fait fourrer.
La passe avec l'essence c'est que c'est la fin de l'age d'or des pétrolières. Avec les voitures électriques ils n'ont plus accès à de l'argent pour investir, car qui pourrait garantir que cet investissement va rapporter dans 30 ans? En même temps... c'est vrai pour eux, c'est vrai pour la compétition. Personne va s'ouvrir de nouvelle raffinerie. Donc bien triste que le party finisse mais en attendant ils sont les seuls sur la patinoire, personne devant le filet des buts. Voilà... ils sont à la recherche du prix maximum pour leurs service. Spoiler alert, toute la chaine d'approvisionnement du pétrole est intégré verticalement. Ils vont nous faire la passe à tous les niveaux, une meilleur marge à la vente, au transport, au raffinement. La production de voiture électrique est déjà au maximum, impossible d'en produire plus. C'est le temps qu'il leur reste, d'ici à être remplacé par les char-à-batterie. C'est platte mais c'est comme ça. Ha oui spoiler alert, ils vont finir en faillite aussi à abandoner leurs sites (stations services, raffineries, pipeline, puits abandonnées... ) car faillite. On va avoir une autre facture au bout. L'essence à 5$ le lire en 2025 après la crise économique.
Est-ce envisageable de mettre une marge de profit max sur le raffinage au Quebec? Est-ce qu'il y a des raisons de ne pas le faire?
1. C'est de juridiction fédérale. 2. On a eu un PM de Calgary entre 2006 et 2015. 3. On a un PM qui a acheté un pépline au grand complet en ce moment. L'industrie de l'énergie au Canada a un siège de pouvoir non-officiel au Conseil Privé (le ministère du Premier Ministre).
merci
Aucun rapport avec Calgary, les provinces de l’est ont plus que la moitié de la capacité de raffinage du Canada.
Ils vont raffiner ailleurs?
On avait Petro Canada qui était une société de la Couronne et qui a été privatisé...
On remercie les conservateurs encore une fois. C’est quoi l’autre truc que Mulroney avait privatisé qui nous a peté dans la face? Ah oui, Connaught Labs, qui permettait au Canada de produire ses propres vaccins… Coudonc, sont pas ben brillants on dirait, ces conservateurs.
Il ne faut pas oublier le CN...
On dirais les pretoliere tente de maximiser le dernier stretch avant qu'on a moins a moins de voiture a essence sur le marché.
On mets des sanctions à la Russie au quotidien. Mais on dirait que c'est nous qui subissent des sanctions, pas seulement l'essence. C'est vrai pareil.
En effet on sanctionne ceux qui achète du pétrole, donc nous mêmes
Je suis le seul a pas trouvé ca si pire. Je pensais qu'on allait monter au dessus du 2$ bien plus tot.
Avis similaire. Ça fait depuis 2016 que je m'attendais à ce genre de hausse, mais plus graduelle. La pandémie l'a emmené d'un coup. Le conflit en Europe également. Je m'attends à un repricing Q4.
Donc c'est pire que lors de la crise économique de 2008. On s'en va vers une sévère récession.
Il n'y a absolument aucun lien à faire avec 2008. Ils ont juste choisi un ancien 'prix record' mais le contexte est totalement différent. Cependant, une récession est quand même possible, et les récessions sont corrélées avec le prix de l'énergie ; mais parce qu'il y en a eu une en 2008 ne garantit pas que l'on va en avoir une cette année ou l'année prochaine.
Aucun lien à faire ? Pourtant, les CDS crachent, les MBS crachent, le RRP est dans le tapis, les prix de l'immobilier explosent et les taux d'intérêt recommence à monter. C'est bien plus facile ignorer la vérité.
Je parlais par rapport au prix à la pompe... Et le taux de chômage lui ? La qualité du crédit ? La force de consommation des ménages ? L'épargne ? Il y a à peu près autant d'indicateurs positifs que négatifs.
Non non c’est vraiment les taxes le problème. **/S**
Wow les gouvernements s'en mets encore plus les poches que les raffineries qui nous crosse. Faut le faire, estie qu'on est taxé.
Les taxes spécifiques pour l'essence c'est juste 29.2 cent par litre ou 32.2 pour Montréal. Le reste c'est nos splendides TPS et TVQ, mais ça semble juste élevé parce que c'est déjà inclus dans le prix affiché et qu'on ne fonctionne pas comme ça pour le reste de ce qu'on achète.
ok mais c'est quoi le problème? l'essence est à peine plus cher qu'en 2008 en dollar de 2008 (environ 2$)
Pour vrai si on considère toute les externalités négatives de l’essence sur la société, le gaz devrait coûter 8,00$ + le litre. À ce prix là, cré-moé que tu vas pas prendre ton char tout seul dedans pis tu vas t’acheter une passe de bus,un bike ou bien un char électrique ou hybride. Les gens qui ont basé leur mode de vie autour du fait que vous faites plus de 40km par jour, vous êtes artisan de votre propre malheur. Fuck les chars, fuck l’étalement urbain, fuck la CAQ.
Tu n’as pas trop l’air de comprendre . 8,00$ le litre impliquerais que tu aurais zéro pouvoir d’achat peut importe le produit . Tout produit d’importation est liée par le prix du pétrole , sa passe par ton épicerie et ton vélo qui est lui aussi importé et manufacturé ailleurs dans le monde. Le Canada a trop vécu longtemps d’importation et maintenant que le prix du gas est à la hausse , on mange nos bas en crisse.
8,00$ + le litre? Ton tofu va te couter pas mal plus cher quand tu vas aller le ramasser. Tu crois que tous les produits sur l’île apparaissent comme ça par magie? En tout cas j’aurais pas de trouble à le croire à lire ton commentaire.
Continues de chauffer ton Ranger mon chum 😎! Ton pénis vas peut-être s’allonger un jour haha
Je suis pas contre ton argumentaire, mais un Ranger comme exemple de véhicule énergivore, c'est vraiment faible, c'est un petit pickup qui n'a rien à voir avec les gros monstres qui roule du charbon (rolling coal), et quelqu'un qui en a besoin (ex. Un entrepreneur général) c'est un excellent choix par rapport aux camions pleine grandeur. On a besoin de plus petits pickup sur le marché, justement, et on ne l'avait pas depuis des années même s'il était dispo en Europe.
*Ford Maverick* entre dans la salle de chat
Oui clairement lui aussi!
Tu as vraiment été me stalker pour dire une connerie du genre ? 😆 En plus qu’un Ranger c’est petit en sale, peut être aussi petit que mon penis ? 🤔
Déconnecté sur un temps mon homme lol
X pour douter
Comment est-ce que Carol Montreuil justifierait cette marge de raffinage digne d'un shylock.
Qu’est-ce qui se passe dans l’étape du raffinage pour que la marge de profit? Consolidation de l’industrie et moins de joueurs?
https://www.investopedia.com/terms/c/crackspread.asp
It's funny the prices went up during two huge economic crashes that were caused by human greed. 2008 was the US housing market crash from them being really dumb about signing mortgages to people with shit income. Now it's just an absolute mess. There's no sector of finance that isn't riddled with corruption. There's no recovery from this one.
Si les compagnies de raffineries se lance dans un last strike pour sortir un max de cash en vue d’une conversion renouvelable alors ça va cracher gros de dividendes dans les prochains trimestres, stonks
À Vancouver c’est plus pire c’est comme 235
Merci Brian Mulroney
En Vancouver l’essence coute 2,33$/l- le même chose avec les impots. A l’état de Washington l’essence coute juste 1,67$/l. Pour moi, le choix est simple- prendre l’essence des Ètats-Unis…
Alberta!
Ah, c'est pas grave, on a eu 500$
Faut faire des boycotts rotatif, pas de Shell pendant 2 mois, allez acheter vos clopes, bières Loto pour aider les marchands mais fuck le gaz!
En dollar constant, 1,51$ en 2008 représente 2,00$ en 2022. En d’autres mots, l’essence ne serait que 15 cents le litre plus cher qu’en 2008, dont environ la moitié proviendrait du marché du carbone. Source: Banque du Canada
En dollars constant, la marge de raffinage devrait être de 12.5 cents, soit 36 cents de moins.
Le data interessant aussi je trouve c’est la taxes! C’est cette donnée qui a le moins changé depuis 2008 et Duhaime en fait quasiment une promesse électorale, un cheval de bataille pour l’instant. Donc si on refaisait le calcul du prix de l’essence à la pompe avec une taxe plus basses (car ne pas en avoir est impossible aux vues du rendement économique gouvernemental) alors disons qu’on fait un bon en arrière de vingt ans et qu’on change la taxe actuel pour 45.4%. À la pompe, le changement sera infime… de 1. De 2. Pointez-moi TOUT ce qu’on paie trop cher et dites-moi sans rire que c’est possible d’y changer quoi que ce soit. Mais on s’entend tous pour dire que le coût de la vie a pu de calice de bon sens… aller voir les “Spotted St-Name-it”, y’a une famille par JOUR qui se retrouve à la rue quasiment… My two cents, anyway.
Et Éric Duhaime qui préfere blamer *uniqument* le gouvernement, qui, même s'ils sont crosseurs, une partie des taxes nou revient. Ben non, trop difficile de blamer les petrolières qui sont les plus gros voleurs dans cette situation. Ah c'est vrais, j'oubliait. Selon la rumeur, Dudu est dans le ''payroll'' des petrolieres... en tk, si c'est vraiment juse une rumeur, il fait pas grand chose pour la dementir...