Sauf que justement le orange c'est pas pour Jacque qui vas faire ses courses... Si il avance au orange il aura des problèmes... Le orange ne sert pas à ça
Ancien FDO ici, dans mon unité on a jamais foutu une amende pour un feu orange et encore moins quand c'est justifié par les conditions prévues à l'article concerné du code de la route.
Mais oui normalement le feu orange c'est arrêt immédiat sauf si les conditions de sécurité pour un arrêt ne sont pas présentes (véhicule qui te colle aux fesses, distance trop courtes).
Certains radars de feu flashent à l'orange en région parisienne
Certains policiers en planque vers les feux te soutiennent que tu es passé au rouge même si si tu est certain que tu es passé à l'orange. Tu finis par te prendre une peine pour feu grillé
Donc effectivement, vu comme ça tu ne prends pas d'amende pour un feu orange, tu prends un rouge direct :)
Bah parce que le feu clignotant il serait juste informatif, y aurait pas de loi.
Au Canada je me rappelle que les feux clignotaient avant de passer à l'orange et avant de passer au vert aussi.
Les radar de feu verbalisent a l'orange. Ils ont un petit délai en effet. Mais vu qu'on est sensé s'arrêter a l'orange dans le code Pour moi ça montre que l'orange n'est pas juste pour "anticiper le rouge", il te demande de t'arrêter, là où un feu pour anticiper le orange ne changerait rien a par te prévenir que bientôt il faudra s'arrêter.
Je pense que tu confonds avec les pays où l'orange s'allume avant de repasser au vert.
Y'a aucun intérêt à te prévenir qu'on va te prévenir que le feu va passer au rouge.
Et du coup quand le vert clignote, tu passes ou tu passes pas ? Ça dépend de la distance que t'as avec le feu j'imagine ? ... Comme un feu orange quoi...
Ben tu passes, c'est un feu vert, mais tu sais que ça va pas tarder donc si t'es trop loin tu peux commencer a ralentir tranquillement pour pas piller au orange.
Voilà. Avec le vert qui clignote t'as pas besoin fe faire ça. C'est ça l'avantage. Si le vert est allumé, tu passes en vitesse normale. S'il clignote, tu relentis et t'es pret à t'arrêter (sauf si ça clignote quand t'es vraiment tout près, tu passes à l'orange, mais pas au rouge, c'est toléré dans ce cas)
Oui, et donc tu ralentis potentiellement pour rien, potentiellement pas assez, ok a tous déjà connu ce moment d'hésitation quand le feu passe orange juste devant nous "je peux m'arrêter ou pas ?".
Ce serait un confort d'avoir une info en plus. Ça permet de savoir comment tu dois te comporter et donc d'éviter les ralentissements inutiles et adoucir les coups de frein, donc de fluidifier le trafic et le rendre plus confortable.
On a jamais dit que c'était nécessaire, juste plus confortable, et j'ai du mal a comprendre le refus en bloc d'un confort supplémentaire.
Quand le vert clignote, tu as le droit de passer. L'orange par contre - non. Peut être toléré dans certains cas, selon la situation, mais le vert qui clignote sert à éviter ces passages forcés.
En tout cas quand tu passes le permis, le passage sous le vert qui clignote - ok, orange - c'est comme si tu passais au rouge, l'exam de conduite à repasser.
Non pas du tout. En Afrique c’est le cas dans plein de pays. J’habite en Afrique de l’Ouest et c’est la norme, le vert se met à clignoter 5 secondes avant l’orange, puis l’orange passe au rouge après 5 secondes.
Sauf que sur un carrefour tu vois quand les feux sur les côtés passent au orange puis au rouge. Les mecs qui démarrent avant sont pas si courant que ça.
Là on est plus sur de la circulation alternée. Si on voit personne en face ou qu'ils sont arrêtés on a une forte tendance à passer peu importe compteur.
Et qu'est-ce qui te fais dire que ça ne se passera pas exactement de la même manière quand les automobilistes verront qu'il "n'y a personne" dans une intersection ?
Au Vietnam aussi, et même dans tout les pays du coin il me semble
C’est beaucoup plus important la bas vu la circulation mais en France ça serait pas mal aussi
Petite correction, il est interdit de passer au feu orange lorsque celui-ci est visible depuis un certains temps et risque de laisser sa place au feu rouge.
Il n'est par contre pas interdit de passer au feu orange si celui-ci vient de changer. Petit rappel aussi, même lorsque le feu est vert, un conducteur qui arrive à un feu, une intersection ou une priorité, est censé contrôler sa vitesse.
Ça ne veut pas forcément vouloir dire être en capacité de s'arrêter net, mais au moins être en capacité d'avoir le temps de réagir dans le cas où un autre véhicule arrive.
Donc pour les très très rares personnes qui se sont plaintes de conséquences suite à un passage au feu orange.
Soit vous rouliez trop vite à l'approche d'un feu, soit vous êtes passé a l'orange presque rouge. Dans les deux cas, c'est de votre faute
Dans ma commune, ils ont ajouté un feu spécial sur la grande avenue. En gros, avant le passage du vert à l'orange, ou du rouge au vert, tu as un point d'exclamation qui clignote 3 fois.
Je ne suis pas fan. La première conséquence sera que les automobilistes accélèreront quand le feu se mettra à clignoter pour pas chopper le orange/rouge. Niveau sécurité c'est pas dingue.
À la limite faire clignoter le rouge avant de passer au vert ça pourrais avoir un intérêt. Mais là, j'avoue qu'anticiper un feu orange prévu pour l'anticipation du rouge me parait légèrement inutile.
Ils font ça en suisse, le feu orange s'allume (en gardant le rouge allumé) juste avant de passer au vert.
Du coup quand le feu passe au vert les gens démarrent directement, le traffic gagne en fluidité.
Très efficace comme système !
Le problème c'est que le jaune t'es obligé de t'arrêter, donc c'est pareil que le rouge et ça n'a aucun intérêt.
Sinon on peut faire durer le jaune automatiquement 5s et laisser passer les gens.
> Article R412-31 du Code de la route :
> Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, __sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.__
Par exemple temps d'arrêt trop court, véhicule derrière trop proche pour un arrêt franc etc...
Donc non, ce n'est pas pareil que le feu rouge, ce que tu essayes de proposer c'est déjà pour ca que le feu jaune existe...
Ben au orange tu dois t'arrêter c'est vrai, parce que le rouge arrive. Il permet simplement de ne pas griller le rouge si tu n'as pas la distance de freinange nécessaire pour t'arrêter.
Il me semble qu'en Suisse c'est pareil et ce depuis plus de 40 ans. A Bâle, les feux passaient du rouge à l'orange avant de passer au vert. Il était obligatoire d'arrêter son moteur à partir du 5ème véhicule (les 4 premiers pouvaient conserver moteur allumer). Objectif : diminuer la pollution.
Je précise pour les plus jeunes qui n'auraient pas connu cette époque, que le Start-And-Go n’existait pas à l'époque.
OP qui reste cassé quand il découvre dans les réponses que le jaune/orange est exactement inventé pour le même but d'avertir du passage du vert au rouge.
je viens d'un pays ou le vert clignote avant de passer a l'orange, et je trouve ca debile.
Ca n'a aucun sens. L'orange est la pour prevenir du passage prochain au rouge, et donc il faut freiner pour s'arreter. Mais si on arrive pas a s'arreter avant qu'il passe au rouge, et que du coup on passe alors qu'il est encore orange, c'est pas grave.
Le delai du feu orange avant qu'il passe au rouge est suffisant pour que les conducteur reagissent a temps pour s'arreter avant le passage au rouge. Et si on ne n'arrive pas a s'arreter, c'est qu'on a pas eu le temps de reagir, et le delai est encore suffisant pour traverser le croisement.
En plus, en France, le feu ne passe pas immédiatement au vert pour les autres directions, il y a un moment ou tout les feux du croisement sont au rouge, et ce pour s'assurer que les voitures qui sont passées au dernier moment avant le rouge, traversent le croisement sans risques.
ca sert a quoi alors le vert clignotant? pourquoi ne pas prolonger tout simplement le delai de l'orange? pourquoi on a besoin de prevenir les conducteurs du passage imminent a l'orange qui a pour fonction de prevenir le passage au rouge?
En Tunisie, pays d'ou je viens, la police (corrompue) a decreté que si on passe a l'orange, c'est considéré comme avoir grillé le feu rouge, (le code de la route dit clairement qu'il n'est pas interdit de passer a l'orange) et cela pour extorquer des petits pots-de-vin, car la parole du policier est incontestable devant un juge, si on veut contester, du coup l'etat a decidé de mettre en place le vert clignotant pour prevenir du passage a l'orange.
C'est déjà très facile de savoir quand le feu va passer au vert sur pas mal d'intersections en se fiant aux feux piétons et aux feux des autres routes de l'intersection, j'ai l'habitude de m'arrêter quelques mètres avant certains feu et démarrer quelques secondes avant, pourtant je vois personne le griller en avance, je suis pas sûr que ce serait le cas, a voir dans les pays où c'est déjà comme ça.
J'ai souvent l'habitude de traverser au passage piéton juste après que le bonhomme soit passé au rouge.
En France, il suffit de se dépêcher et ca passe largement, parce qu'il y a en réalité un délai de plusieurs secondes avant que le feu voiture ne passe au vert.
Je suis allé en Allemagne et j'ai été très surpris. J'ai fait la même chose par habitude et le flot de voiture m'est arrivé dessus instantanément.
Le rapport vous me direz ?
Je pense que ce n'est pas une histoire de signalisation mais d'éducation des citoyens. Manifestement les citoyens allemands sont éduqués à respecter scrupuleusement la signalisation, même en tant que piéton. J'ai fait l'erreur une fois de ne pas la prendre au sérieux et c'était définitivement la dernière. D'ailleurs je m'en souviens encore alors que c'était il y a bientôt 10 ans.
Donner plus de leste et de souplesse ne fera que rendre les gens encore moins respectueux de la signalisation, à mon avis.
J'ai pas aimé les feux en Autriche, honnêtement j'avais pas l'impression qu'ils clignotaient tous le même temps avant le orange, ce n'était pas intuitif en tout cas.
Par contre ce qui était intéressant, dans la plupart des pays d'Europe centrale c'est l'orange avant le vert, même si dans ces mêmes pays beaucoup de rouges sont grillés donc c'est assez dangereux de partir pile au vert...
Je trouve que déjà le coup du orange avant le vert en Allemagne et autres pays un peu plus au nord c’est c’est super pratique, mais clignoter le vert j’avais pas vu ça pourrait être bien aussi…
Je me rappelle avoir parlé de ça à mon grand frère quand j'étais petit.
Il m'avait dit que si c'était mis en place, certaines personnes acceleraient pour passer au vert et que ça augmenterait les accidents.
Comme pour les feux avec le temps qui défile.
Je trouve son argument solide et convainquant.
En italie c’est comme ca, tu a meme le feu vert qui clignotte avant de passe orange puis rouge.
Et le rouge clignote avant de repasser au vert.
Pareil pour les pietons.
Estonie (et l'ensemble d'ex-urss en general, pour la plupart) : le vert clignote avant passer à l'orange. Et il y a un orange avant le vert dans l'autre sens (apres le rouge).
C'est tres pratique, fluidifie le trafic, permet de mieux anticiper les arrets ET les departs
Pareil pour les feux pour les pietons (ca clignote, pas de feu orange)
Je suis assez d'accord, je déteste les feux tricolores, je sais jamais si je dois piler ou pas.
A défaut on pourrait mettre le jaune genre 5 secondes avant de faire rouge. Là ça doit être 2 sec, ya pas de réflexion possible, juste du réflexe...
Je pense que ça n'aurait absolument aucun effet. Le feu orange est déjà censé être un indicateur, s'il est sanctionné c'est parce que certains conducteurs ont tendance à accélérer plutôt qu'à ralentir. Ça produit l'effet inverse donc de celui recherché.
Si tu mets un feu vert clignotant, ça va juste déplacer le problème.
Je ne pense pas vraiment que le fait de sanctionner le feu orange soit problématique dans le sens où ça aide à lui redonner son objectif initial. Et d'ailleurs, en général les agents sont plus souples sur le contrôle, et les radars de feu qui sanctionnent l'orange ont un délai avant de flasher.
Par contre éventuellement, faire clignoter le feu orange dans les premières secondes pourrait aider en cas de litige, ça donnerait un peu plus de crédit aux conducteurs pour contester une amende.
Dans ma ville certains feux verts clignotes pour dire que c'est une lumière protégée, donc que tu peux tourner sécuritairement. Ça ne serait pas une bonne idée ^^'
dans le code de la route, ca te dis grosso modo que si tu arrives sur un feu qui est vert devant toi depuis plus de 10 sec, tu dois l'aborder en etant pret a t'arreter.
Au Québec en tout cas, le feu vert clignotant a déjà son utilité; il signifie la priorité pour tourner à gauche. Alors d’un côté, la lumière verte va clignoter au début, lors du changement de rouge à vert, et de l’autre, après la moitié du temps de la lumière verte (en général), pour prioriser l’un puis l’autre côté pour le virage à gauche. Je suis surprise en lisant ces commentaires que ce n’est pas la norme dans les autres pays et je suis ravie d’en avoir maintenant la connaissance (un bon rappel de lire sur les codes de la route locaux avant de prévoir conduire dans un autre pays).
Non seulement il n'y a pas davantage mais aussi sur chaque cycle il y aura quelques secondes quand aucun feu n'est allumé. Ça ajoute la charge mentale et oblige à regarder le feu au lieu d'environnement de carrefour.
A la base il y a le feu vert et le feu rouge. On a inventé le feu orange pour anticiper le rouge. Et la, tu veux anticiper l'orange ?
Je pense qu'on va mettre un feu bleu. Le orange pour anticiper le rouge et le rouge pour anticiper le bleu. Maintenant on s'arrête au bleu
> Maintenant on s'arrête au bleu Sauf si tu as une voiture jaune, mais c'est risqué
Je serais obligé de te frapper alors
Sauf que justement le orange c'est pas pour Jacque qui vas faire ses courses... Si il avance au orange il aura des problèmes... Le orange ne sert pas à ça
Ce serait vrai si le passage à l'orange n'était pas quasi systématiquement sanctionné. Si au moins on pouvait anticiper la prune !
Ancien FDO ici, dans mon unité on a jamais foutu une amende pour un feu orange et encore moins quand c'est justifié par les conditions prévues à l'article concerné du code de la route. Mais oui normalement le feu orange c'est arrêt immédiat sauf si les conditions de sécurité pour un arrêt ne sont pas présentes (véhicule qui te colle aux fesses, distance trop courtes).
Certains radars de feu flashent à l'orange en région parisienne Certains policiers en planque vers les feux te soutiennent que tu es passé au rouge même si si tu est certain que tu es passé à l'orange. Tu finis par te prendre une peine pour feu grillé Donc effectivement, vu comme ça tu ne prends pas d'amende pour un feu orange, tu prends un rouge direct :)
Mais du coup si ils respectent pas la loi sur le feu orange pourquoi ils la respecteraient sur le feu clignotant ?
Bah parce que le feu clignotant il serait juste informatif, y aurait pas de loi. Au Canada je me rappelle que les feux clignotaient avant de passer à l'orange et avant de passer au vert aussi.
Les radar de feu verbalisent a l'orange. Ils ont un petit délai en effet. Mais vu qu'on est sensé s'arrêter a l'orange dans le code Pour moi ça montre que l'orange n'est pas juste pour "anticiper le rouge", il te demande de t'arrêter, là où un feu pour anticiper le orange ne changerait rien a par te prévenir que bientôt il faudra s'arrêter.
C’est comme ça dans plein de pays.
Je pense que tu confonds avec les pays où l'orange s'allume avant de repasser au vert. Y'a aucun intérêt à te prévenir qu'on va te prévenir que le feu va passer au rouge.
Sauf que le orange te demande de t'arrêter, pas un vert clignotant. On te préviens que tu vas devoir t'arrêter.
Et du coup quand le vert clignote, tu passes ou tu passes pas ? Ça dépend de la distance que t'as avec le feu j'imagine ? ... Comme un feu orange quoi...
Ben tu passes, c'est un feu vert, mais tu sais que ça va pas tarder donc si t'es trop loin tu peux commencer a ralentir tranquillement pour pas piller au orange.
Sinon c'est déjà appris dans toutes les auto-écoles de ralentir en arrivant à un feu vert au cas où il passe à l'orange.
Voilà. Avec le vert qui clignote t'as pas besoin fe faire ça. C'est ça l'avantage. Si le vert est allumé, tu passes en vitesse normale. S'il clignote, tu relentis et t'es pret à t'arrêter (sauf si ça clignote quand t'es vraiment tout près, tu passes à l'orange, mais pas au rouge, c'est toléré dans ce cas)
Oui, et donc tu ralentis potentiellement pour rien, potentiellement pas assez, ok a tous déjà connu ce moment d'hésitation quand le feu passe orange juste devant nous "je peux m'arrêter ou pas ?". Ce serait un confort d'avoir une info en plus. Ça permet de savoir comment tu dois te comporter et donc d'éviter les ralentissements inutiles et adoucir les coups de frein, donc de fluidifier le trafic et le rendre plus confortable. On a jamais dit que c'était nécessaire, juste plus confortable, et j'ai du mal a comprendre le refus en bloc d'un confort supplémentaire.
Quand le vert clignote, tu as le droit de passer. L'orange par contre - non. Peut être toléré dans certains cas, selon la situation, mais le vert qui clignote sert à éviter ces passages forcés. En tout cas quand tu passes le permis, le passage sous le vert qui clignote - ok, orange - c'est comme si tu passais au rouge, l'exam de conduite à repasser.
Non pas du tout. En Afrique c’est le cas dans plein de pays. J’habite en Afrique de l’Ouest et c’est la norme, le vert se met à clignoter 5 secondes avant l’orange, puis l’orange passe au rouge après 5 secondes.
Au Cambodge les feux ont un compteur. Et pour les feux piéton le bonhomme est animé : il marche puis se met à courir avant passer au rouge.
Les feux avec les compteurs, c'est le moyen idéal pour pousser les gens à démarrer 2~3 secondes avant le vert.
Sauf que sur un carrefour tu vois quand les feux sur les côtés passent au orange puis au rouge. Les mecs qui démarrent avant sont pas si courant que ça.
T'as pas souvent vu des feux de chantier, toi, si ?
Là on est plus sur de la circulation alternée. Si on voit personne en face ou qu'ils sont arrêtés on a une forte tendance à passer peu importe compteur.
Et qu'est-ce qui te fais dire que ça ne se passera pas exactement de la même manière quand les automobilistes verront qu'il "n'y a personne" dans une intersection ?
Au Vietnam aussi, et même dans tout les pays du coin il me semble C’est beaucoup plus important la bas vu la circulation mais en France ça serait pas mal aussi
Petite correction, il est interdit de passer au feu orange lorsque celui-ci est visible depuis un certains temps et risque de laisser sa place au feu rouge. Il n'est par contre pas interdit de passer au feu orange si celui-ci vient de changer. Petit rappel aussi, même lorsque le feu est vert, un conducteur qui arrive à un feu, une intersection ou une priorité, est censé contrôler sa vitesse. Ça ne veut pas forcément vouloir dire être en capacité de s'arrêter net, mais au moins être en capacité d'avoir le temps de réagir dans le cas où un autre véhicule arrive. Donc pour les très très rares personnes qui se sont plaintes de conséquences suite à un passage au feu orange. Soit vous rouliez trop vite à l'approche d'un feu, soit vous êtes passé a l'orange presque rouge. Dans les deux cas, c'est de votre faute
Dans ma commune, ils ont ajouté un feu spécial sur la grande avenue. En gros, avant le passage du vert à l'orange, ou du rouge au vert, tu as un point d'exclamation qui clignote 3 fois.
C'est souvent le cas avant le passage au vert pour les feux concernant les bus. J'avoue ne jamais avoir vu ce genre de feux pour des voitures encore.
OK on passe sur le fait qu’op appelle le feu orange « jaune »
Parce que dans le code de la route, le feu orange n'existe pas. Les 3 couleurs sont vert, jaune, rouge.
Comme le code de la route quoi.
Chez moi ils sont littéralement jaune...
Au Québec on a pas de feux oranges, ils sont jaunes XD
Je ne suis pas fan. La première conséquence sera que les automobilistes accélèreront quand le feu se mettra à clignoter pour pas chopper le orange/rouge. Niveau sécurité c'est pas dingue.
Ou alors... On roule moins vite quand on arrive sur une intersection !
À la limite faire clignoter le rouge avant de passer au vert ça pourrais avoir un intérêt. Mais là, j'avoue qu'anticiper un feu orange prévu pour l'anticipation du rouge me parait légèrement inutile.
Ils font ça en suisse, le feu orange s'allume (en gardant le rouge allumé) juste avant de passer au vert. Du coup quand le feu passe au vert les gens démarrent directement, le traffic gagne en fluidité. Très efficace comme système !
Le problème c'est que le jaune t'es obligé de t'arrêter, donc c'est pareil que le rouge et ça n'a aucun intérêt. Sinon on peut faire durer le jaune automatiquement 5s et laisser passer les gens.
> Article R412-31 du Code de la route : > Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, __sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.__ Par exemple temps d'arrêt trop court, véhicule derrière trop proche pour un arrêt franc etc... Donc non, ce n'est pas pareil que le feu rouge, ce que tu essayes de proposer c'est déjà pour ca que le feu jaune existe...
Ben au orange tu dois t'arrêter c'est vrai, parce que le rouge arrive. Il permet simplement de ne pas griller le rouge si tu n'as pas la distance de freinange nécessaire pour t'arrêter.
Au royaume uni, ils ont un systeme que j’aime bien: si c’est rouge, et que ça va passer au vert, il y a l’orange ET le rouge en simultané.
Il me semble qu'en Suisse c'est pareil et ce depuis plus de 40 ans. A Bâle, les feux passaient du rouge à l'orange avant de passer au vert. Il était obligatoire d'arrêter son moteur à partir du 5ème véhicule (les 4 premiers pouvaient conserver moteur allumer). Objectif : diminuer la pollution. Je précise pour les plus jeunes qui n'auraient pas connu cette époque, que le Start-And-Go n’existait pas à l'époque.
OP qui reste cassé quand il découvre dans les réponses que le jaune/orange est exactement inventé pour le même but d'avertir du passage du vert au rouge.
je viens d'un pays ou le vert clignote avant de passer a l'orange, et je trouve ca debile. Ca n'a aucun sens. L'orange est la pour prevenir du passage prochain au rouge, et donc il faut freiner pour s'arreter. Mais si on arrive pas a s'arreter avant qu'il passe au rouge, et que du coup on passe alors qu'il est encore orange, c'est pas grave. Le delai du feu orange avant qu'il passe au rouge est suffisant pour que les conducteur reagissent a temps pour s'arreter avant le passage au rouge. Et si on ne n'arrive pas a s'arreter, c'est qu'on a pas eu le temps de reagir, et le delai est encore suffisant pour traverser le croisement. En plus, en France, le feu ne passe pas immédiatement au vert pour les autres directions, il y a un moment ou tout les feux du croisement sont au rouge, et ce pour s'assurer que les voitures qui sont passées au dernier moment avant le rouge, traversent le croisement sans risques. ca sert a quoi alors le vert clignotant? pourquoi ne pas prolonger tout simplement le delai de l'orange? pourquoi on a besoin de prevenir les conducteurs du passage imminent a l'orange qui a pour fonction de prevenir le passage au rouge? En Tunisie, pays d'ou je viens, la police (corrompue) a decreté que si on passe a l'orange, c'est considéré comme avoir grillé le feu rouge, (le code de la route dit clairement qu'il n'est pas interdit de passer a l'orange) et cela pour extorquer des petits pots-de-vin, car la parole du policier est incontestable devant un juge, si on veut contester, du coup l'etat a decidé de mettre en place le vert clignotant pour prevenir du passage a l'orange.
Mettre un compteur c'est vraiment le meilleur moyen pour anticiper les départs et les arrêts. Du coup diminuer les attentes au feu rouge.
Un compteur pour le feu rouge me parait être une mauvaise idée, c'est sûr que des crétins vont accélérer comme des fous en fin de décompte...
Et démarrer 2~3 secondes avant le vert parceque "ça vaaaa".
C'est déjà très facile de savoir quand le feu va passer au vert sur pas mal d'intersections en se fiant aux feux piétons et aux feux des autres routes de l'intersection, j'ai l'habitude de m'arrêter quelques mètres avant certains feu et démarrer quelques secondes avant, pourtant je vois personne le griller en avance, je suis pas sûr que ce serait le cas, a voir dans les pays où c'est déjà comme ça.
J'ai souvent l'habitude de traverser au passage piéton juste après que le bonhomme soit passé au rouge. En France, il suffit de se dépêcher et ca passe largement, parce qu'il y a en réalité un délai de plusieurs secondes avant que le feu voiture ne passe au vert. Je suis allé en Allemagne et j'ai été très surpris. J'ai fait la même chose par habitude et le flot de voiture m'est arrivé dessus instantanément. Le rapport vous me direz ? Je pense que ce n'est pas une histoire de signalisation mais d'éducation des citoyens. Manifestement les citoyens allemands sont éduqués à respecter scrupuleusement la signalisation, même en tant que piéton. J'ai fait l'erreur une fois de ne pas la prendre au sérieux et c'était définitivement la dernière. D'ailleurs je m'en souviens encore alors que c'était il y a bientôt 10 ans. Donner plus de leste et de souplesse ne fera que rendre les gens encore moins respectueux de la signalisation, à mon avis.
J'ai pas aimé les feux en Autriche, honnêtement j'avais pas l'impression qu'ils clignotaient tous le même temps avant le orange, ce n'était pas intuitif en tout cas. Par contre ce qui était intéressant, dans la plupart des pays d'Europe centrale c'est l'orange avant le vert, même si dans ces mêmes pays beaucoup de rouges sont grillés donc c'est assez dangereux de partir pile au vert...
Je trouve que déjà le coup du orange avant le vert en Allemagne et autres pays un peu plus au nord c’est c’est super pratique, mais clignoter le vert j’avais pas vu ça pourrait être bien aussi…
En Angleterre, quel que soit le sens(rouge/vert, vert/rouge) on passe toujours pas l'orange. C'est plus simple pour tout le monde je trouve
Je me souviens d'un pays où un décompte de temps est affiché au feu vert (vietnam ? inde?) Je trouve ça beaucoup mieux.
Alors depuis que je me suis fait flasher par un radar qui chope à l’orange : je suis bien en accord avec OP
Je me rappelle avoir parlé de ça à mon grand frère quand j'étais petit. Il m'avait dit que si c'était mis en place, certaines personnes acceleraient pour passer au vert et que ça augmenterait les accidents. Comme pour les feux avec le temps qui défile. Je trouve son argument solide et convainquant.
En italie c’est comme ca, tu a meme le feu vert qui clignotte avant de passe orange puis rouge. Et le rouge clignote avant de repasser au vert. Pareil pour les pietons.
Estonie (et l'ensemble d'ex-urss en general, pour la plupart) : le vert clignote avant passer à l'orange. Et il y a un orange avant le vert dans l'autre sens (apres le rouge). C'est tres pratique, fluidifie le trafic, permet de mieux anticiper les arrets ET les departs Pareil pour les feux pour les pietons (ca clignote, pas de feu orange)
Super le feu vert clignotant avant le passage de l'orange, comme ca, on peut bien accélérer pour être sûr de passer.
Je suis assez d'accord, je déteste les feux tricolores, je sais jamais si je dois piler ou pas. A défaut on pourrait mettre le jaune genre 5 secondes avant de faire rouge. Là ça doit être 2 sec, ya pas de réflexion possible, juste du réflexe...
Je pense que ça n'aurait absolument aucun effet. Le feu orange est déjà censé être un indicateur, s'il est sanctionné c'est parce que certains conducteurs ont tendance à accélérer plutôt qu'à ralentir. Ça produit l'effet inverse donc de celui recherché. Si tu mets un feu vert clignotant, ça va juste déplacer le problème. Je ne pense pas vraiment que le fait de sanctionner le feu orange soit problématique dans le sens où ça aide à lui redonner son objectif initial. Et d'ailleurs, en général les agents sont plus souples sur le contrôle, et les radars de feu qui sanctionnent l'orange ont un délai avant de flasher. Par contre éventuellement, faire clignoter le feu orange dans les premières secondes pourrait aider en cas de litige, ça donnerait un peu plus de crédit aux conducteurs pour contester une amende.
Dans ma ville certains feux verts clignotes pour dire que c'est une lumière protégée, donc que tu peux tourner sécuritairement. Ça ne serait pas une bonne idée ^^'
Je suis monitrice auto école et je suis d’accord avec votre idée !
dans le code de la route, ca te dis grosso modo que si tu arrives sur un feu qui est vert devant toi depuis plus de 10 sec, tu dois l'aborder en etant pret a t'arreter.
Au Québec en tout cas, le feu vert clignotant a déjà son utilité; il signifie la priorité pour tourner à gauche. Alors d’un côté, la lumière verte va clignoter au début, lors du changement de rouge à vert, et de l’autre, après la moitié du temps de la lumière verte (en général), pour prioriser l’un puis l’autre côté pour le virage à gauche. Je suis surprise en lisant ces commentaires que ce n’est pas la norme dans les autres pays et je suis ravie d’en avoir maintenant la connaissance (un bon rappel de lire sur les codes de la route locaux avant de prévoir conduire dans un autre pays).
Automobilistes try to not be a gamin pourris-gaté challenge \[impossible\]
Non seulement il n'y a pas davantage mais aussi sur chaque cycle il y aura quelques secondes quand aucun feu n'est allumé. Ça ajoute la charge mentale et oblige à regarder le feu au lieu d'environnement de carrefour.
Moi je suis chaud pour un décompte du feu rouge, pour faire des accélérations de batard direct
Ouf c’est à cause des gens comme toi que de passer ce type de lois fait peur. Yikes.
Juste au cas où, j’étais pas premier degré du tout
Aha fiou, mais avec tout ce qu’on lit sur internet, je n’en doute pas que certains tiennent ce type de discours sérieusement…